EsperienzaFerrari2018赛道体验跃马激情

2020-06-06 987 views
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在日常路面试驾马力闲闲地逾600ps的超级跑车,坦白说是隔靴搔痒,要安全体验其终极性能与操控,赛道是不二首选。为了让传媒尽情领略法拉利(Ferrari)的真我激情,品牌早前在珠海国际赛车场举办了「2018法拉利赛车体验兼试驾活动」,五款试车全是近年抵港的新跃马,当中包括马力800ps、0-100km/h仅2.9秒的812 Superfast。

由于参与媒体踊跃,活动大清早便展开,法拉利并设专业导师团队全程从旁指导,成员有来自意大利的总教练Marco Didaio、多位内地车手及香港车手甄卓伟。

Slow in & fast out

正式试车前,一众传媒先要上堂,聆听导师讲解基本的驾驶要点,包括注意坐姿与軚盘调校。其次,也简介了珠海赛道特性(虽然传媒大多不感陌生),以及指导如何走线位、甚幺时候该full power全速竞跑、那时需落brake减速入弯,而教练更沿路提点慢入快出是赛道奔驰的要诀。同时,整条赛道亦预设了雪糕筒与清晰标誌,鬆油门、煞动、加速等提示是一目了然。

除了812 Superfast,余下四款供试驾的法拉利还有Portofino、488 GTB、GTC4Lusso及GTC4Lusso T。由于时间关係,每位传媒基本只能试到两款车,兼且每车仅可试两圈(不包括导师亲驾示範的一圈),而记者很幸运,能遇上旗舰812 Superfast及四座四驱的GTC4Lusso。

名符其实Superfast

入替F12 Berlinetta的812 Superfast贯彻前置引擎后轮驱动布局,以6.5公升V12自然吸气引擎搭载7速双离合器半自动波箱,可释放800hp马力与718Nm峰扭,  是品牌目前性能最强的量产跑车。在赛道大前路尽油冲刺,能真正让人感受0-100km/h仅2.9秒有多快、有几刺激;不过侷限珠海直路赛道较短(加上入出弯位置预设减速绕障),试驾车速顶多攀升至230km/h左右。

变速力狂野恐怖、瞬间可将百米以外景物拉至眼前之余,受惠轻量化车体结构、47%与53%理想前后重量比、后轮转向及一系列行车辅助控制系统,新马王同拥无与伦比极致操控,转向直接灵活,过弯超稳定,根本就是一辆不用改装的落场战车,结合一把如雷贯耳的引擎咆哮声,令人情绪更高涨,可惜只能跑两圈,实有点意犹未尽。

依然技惊四座

接住试驾GTC4Lusso,纵使採用的6.3公升V12引擎马力高达690ps,但定位属于一辆兼备日常实用性的豪华四座GT超跑,所以驾驶风格跟812 Superfast截然不同。悬挂行程较长,快跑起来挟带一份舒适感,至于应付珠海赛场的U形急弯道,配备4WS四轮转向与主动差速锁的GTC4Lusso也如鱼得水。毕竟是一辆超级跃马,相对斯文的GTC4Lusso依然技惊四座、声威力猛。

今次举行的Esperienza Ferrari 2018法拉利赛车体验兼试驾活动,严格来说只属初阶基本班规格,不过能够在赛道上激试法拉利,实在是非凡难忘体验。

812 Superfast规格

引擎形式︰6.5公升V12

最大马力︰800hp/8,500rpm

最大扭力︰718Nm/7,000rpm

传动系统︰7速双离合器半自动/后驱

0-100km/h︰2.9秒

极速︰逾340km/h

耗油量︰14.9L/100km

售价︰5,318,000元起

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